摘要: 福州火车站候车大厅始建于1957年，次年竣工，由候车大楼、地道、站台、售票厅、服务大楼等部分组成，屋顶采用连续单筒五拱钢筋混凝土拱壳结构。2002年拆除重建。[阅读全文:]
摘要: 燕桥（小飞刀摄于约2000年）燕桥位于福州市水部土山，在龙华桥北侧。始建于清咸丰九年(1859年)，为单孔石构，廊屋式平梁桥。桥高3米，长5.5米，宽2.6米，南北走向。廊屋为单檐悬山顶，屋檐南北各嵌有[阅读全文:]
摘要: 一、建筑名称：义序机场航站楼二、建筑创建1974年12月，义序机场正式从军用机场转为军民两用机场。候机楼为福建省建筑设计研究院的胡奇雄设计，1976年动工兴建民航办公大楼和候机大楼，1979年交付使用。三、建筑形式办公大楼建在机场的东头，坐北朝南，5层砖混结构，建筑面积1600平方米，福建省民航局也设在此。候机大楼建在办公大楼南侧约70米处，建筑面积5460平方米。其南面是宽广的停机坪，滑行道北面是停车场，大楼为2层砖混结构，采用富有南方色彩庭院分区格式，楼内候机大厅800平方米，水磨石地面，两边墙壁装饰穿孔吸音板，正面粉壁左上方用多种颜色的瓷砖，拼组成一个武夷山玉女峰图案，右上方装嵌着“中国民航”四个镏金大字，是周恩来总理生前的题字。两边的墙壁和淡蓝色的天花板上，都装饰有各种新颖别致的灯具。大厅内摆设沙发，可供300位旅客使用。候机大厅的东侧是通讯，气象部门和航行指挥中心。大厅的西侧有两个精雅的贵宾室和1个小餐厅，黄楠木集块地板，室内摆设着精致的茶几和沙发，古朴自然，大方适用。大厅北面是业务厅，承办各种乘机手续，其两侧还有两个小庭院，公共卫生和小卖部设置其中。候机大厅的楼上是宽敞的餐厅，隔窗可以浏览停机坪、跑道的景色。大楼周围植玉兰、槟榔、塔松、扁柏等绿荫掩映。楼内的庭中院落，植有青松翠竹，并排列许多露天盆景，楼中有树，树外有楼，使整个大楼显得深沉幽静。四、建筑特色建筑平面布局的[阅读全文:]
摘要: 位于福州市南台岛（仓山区）的高盖山南侧，1941年日军侵占福州后强征民力修筑，占地6000多亩。[阅读全文:]
摘要: 楼桥（天桥）来源：福州一中福州一中三牧坊天桥（俗称天桥）建于1903年，当时福州一中刚刚由三牧坊东凤池书院和三牧坊西正谊书院合并为全闽大学堂不久，建此楼桥，沟通两侧校区。天桥桥面为石板，两侧有石台阶。[阅读全文:]
摘要: 海军福州造船所即原福建船政局，蒋介石北伐以来，海军经费屡遭克扣，船政局因此制造日稀，难以维持，陆续裁撤缩小规模，级别也从船政局降级为造船所。抗战中，马尾海军及陆战队坚守闽江口四年，日本人终不得入。由[阅读全文:]
摘要: 一、建筑名称：乌龙江大桥二、建筑创建： 大桥所处的峡口是福州往南的重要通道，民国十八年（公元1929年），福厦公路开工兴建，在此处修建轮渡。民国廿一年（公元1932年）福厦公路通车，民国三十五年（公元[阅读全文:]
摘要: 位于仓山区天安里，面临闽江，南北走向，呈直线型，共5个台面，127个台阶。台阶高20厘米，宽1.8-2.3米，总长度66.7米，落差17米。[阅读全文:]