摘要: 位于马尾区罗星塔下青洲，为福建船政局建造的用于维修舰船的船坞，因地名故称青洲船坞，始建于清光绪十五年（1889），光绪十九年（1893）竣工。民国年间废弃。2001年公布为全国重点文保单位。[阅读全文]
摘要: 合拢机器厂夹乎轮机厂间，上建绘事院，是已知中国最早的设计机构旧址。该建筑除知为四坡顶外，其余初建情形均不可考。该厂今存。但以甲申之役画楼倾，知其必非始建物。今楼虽砖壳，楼板、梁、柱皆钢铁，揆以始[阅读全文]
摘要: 轮机分作两厂，中挟合拢机器厂。两厂房各1200m’，长约60m，宽约20m。采用石砌基础，砖砌墙身，基石系本地开采之花岗岩，砖则用闽南砖，由厦门港运出。[阅读全文]
摘要: 钟楼，1991 总务处及工务处即办公所，今已不存，估计为单层洋房，类似早期洋行。总务处建有钟楼，置大自鸣钟号钟各一，可能上置大自鸣钟，下悬号钟。钟楼现存。 有资料说该钟楼为30年代建造，这可能从形象[阅读全文]
摘要: 考工所是学徒（考工的意思就是考察中的工人）的住所，实际上工人宿舍都称为考工所。考工所建筑在结构上说来亦是传统建筑，但平面上已不同传统四合院，为相同大小规格之房屋连排，无左右厢房。西考工所今存入口残墙[阅读全文]
摘要: 后学堂 制造学堂即前学堂，驾驶学堂即后学堂，两校形制基本相同，均由前方一洋楼，后方两排二层宿舍，两厢回廊操场组成。驾驶学堂 洋楼为教学、办公楼，二楼券廊式建筑，阔7间（深估计也是7间），砖木结构。地[阅读全文]
摘要: 从目前资料来看，船政前艺圃应是我国近代第一所技工学校，且在很长时间里国内未闻有其他科技学堂开办。艺圃建筑主要为艺童宿舍。艺童半天厂课，半天习基本知识，不需洋楼作教室楼。从传世照片看，艺圃呈四合院[阅读全文]
摘要: 位于马尾区，为清政府于1866年创办的福建船政局的所在地，是清末洋务运动的重要组成部分，也是当时中国乃至远东地区规模最大的造船基地。现大部分为马尾造船厂。2001年公布为全国重点文物保护单位。[阅读全文]
摘要: 林天民是福州近代最知名、作品最多的建筑设计师之一，且多才多艺，自身经历颇有传奇色彩，同时又是两位著名女建筑师林徽因、林樱的长辈，近年逐渐引起人们兴趣。[阅读全文]
摘要: 位于仓山区、台江区之间的闽江上，北起台江中亭街，中至中洲岛，南接仓前观井路，是世界跨越最大江河的古桥。福州本地俗称“大桥”。始建于元大德七年，至治二年竣工。明天顺间、成化间多次重修；清初，江南桥改建为万寿桥同样的全石结构桥梁。乾隆年间重修时，惠安石雕宗师李周特地为桥栏柱雕18只形态各异的石狮。民国十九年（1930）福建省建设厅通行汽车，对万寿桥桥面进行改造；因工程质量不佳，民国三十四年（1945）再次大修。1971年为闽江上游通航，拆除了一个桥墩，改建两个，并将桥面抬高，架设于原桥面之上，同时将桥改名为“解放大桥”。1992年公布为市级文物保护单位。1994年洪水冲毁一座桥墩，遭拆除重建为联拱悬索桥。[阅读全文]
摘要: 万寿头陀寺原称头陀寺，是为纪念造万寿桥的平海头陀法助所创建，原在福州市坞尾革新街，因开发房地产迁移到仓山龙潭角附近。[阅读全文]
摘要: 位于福州“三山”之一屏山南麓的鼓楼区华大街道屏山社区华林路78号，坐北朝南。为北宋乾德二年（西元964年）创建的华林寺的大雄宝殿；但大殿本身的始建时间无考。1958年大殿被鉴定为宋代建筑，是长江以南现存最[阅读全文]