福建船政局一号船坞

　　光绪间，福建船政局以造船日大，船槽难容，维修保养无着，乃议造船坞。十三年（西元1887年），觅得罗星塔下青洲地方，开工兴建。不久停工，十六年（1890）再作，十九年（1893年）成。民国三年，福建船政局购入英商天裕船坞，称第二船坞，青洲坞则改称第一船坞。

　　该船坞长420英尺，宽110英尺，深约30英尺，可容万吨巨舰。当时该坞大小仅次于英国利物浦船坞，列世界第二。至今该坞半毁，闸钢制，甚厚，有凹槽以置闸门，今不存，而槽存。槽内即坞池，砌台阶式石壁，每阶高约2m，宽不到1.5m。腰部设置凹廊，廊端砌石梯以通。坞端钝，以坞久淤，及于水平上下，不见台阶式壁延伸到端头，不敢妄测。坞今仅剩西壁，壁顶沿岸排列粗大铁螺丝头，嵌于石中，已有少量被撬，连石撬崩，船坞其他建筑皆毁，已不可考。

　　近年政府开始重视船政文物的保护，该坞得到疏浚和部分修复。